রিলে ভালভ গাড়ির এয়ার ব্রেক সিস্টেমের একটি অংশ। ট্রাকের ব্রেকিং সিস্টেমে, রিলে ভালভ প্রতিক্রিয়া সময় এবং চাপ তৈরির সময় কমাতে ভূমিকা পালন করে।
রিলে ভালভ একটি দীর্ঘ পাইপলাইনের শেষে ব্যবহৃত হয়, যা এয়ার রিজার্ভার থেকে সংকুচিত বায়ু দিয়ে ব্রেক চেম্বারকে দ্রুত পূরণ করে, যেমন ট্রেলার বা সেমি ট্রেলারের ব্রেকিং সিস্টেমে।
সাধারণত, ডিফারেনশিয়াল রিলে ভালভ ব্যবহার করা হয়। এটি ড্রাইভিং এবং পার্কিং সিস্টেমের একযোগে কার্যক্রম, সেইসাথে সম্মিলিত স্প্রিং ব্রেক সিলিন্ডার এবং স্প্রিং ব্রেক চেম্বারে বলের উপরিপাতন প্রতিরোধ করে, যার ফলে যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির উপর অতিরিক্ত চাপ এড়ানো যায়, যা স্প্রিং ব্রেক সিলিন্ডারকে দ্রুত চার্জ এবং খালি করতে পারে।
রিলে ভালভের কার্যপ্রণালী
রিলে ভালভের এয়ার ইনলেটটি এয়ার রিজার্ভারের সাথে এবং এয়ার আউটলেটটি ব্রেক এয়ার চেম্বারের সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন ব্রেক পেডাল চাপা হয়, তখন ব্রেক ভালভের আউটপুট এয়ার প্রেশারটি রিলে ভালভের কন্ট্রোল প্রেশার ইনপুট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই কন্ট্রোল প্রেশারের প্রভাবে ইনটেক ভালভটি ধাক্কা দিয়ে খুলে যায়, ফলে সংকুচিত বাতাস ব্রেক ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত না হয়ে সরাসরি এয়ার রিজার্ভার থেকে ইনটেক পোর্টের মাধ্যমে ব্রেক এয়ার চেম্বারে প্রবেশ করে। এটি ব্রেক এয়ার চেম্বারের ইনফ্লেশন পাইপলাইনকে ব্যাপকভাবে সংক্ষিপ্ত করে এবং এয়ার চেম্বারের ইনফ্লেশন প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করে। এই কারণে, রিলে ভালভকে অ্যাক্সিলারেশন ভালভও বলা হয়।
রিলে ভালভ সাধারণত একটি ডিফারেনশিয়াল রিলে ভালভ ব্যবহার করে, যা ড্রাইভিং এবং পার্কিং সিস্টেমের একযোগে কার্যক্রম প্রতিরোধ করে। এটি সম্মিলিত স্প্রিং ব্রেক সিলিন্ডার এবং স্প্রিং ব্রেক চেম্বারের মধ্যে বলের উপরিপাতনও রোধ করে, যার ফলে যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন উপাদানগুলোর উপর অতিরিক্ত চাপ এড়ানো যায়, যা স্প্রিং ব্রেক সিলিন্ডারকে দ্রুত চার্জ ও নিষ্কাশন করতে পারে। তবে, বায়ু লিক হতে পারে, যা সাধারণত ইনটেক বা এক্সহস্ট ভালভের শিথিল সিলিংয়ের কারণে ঘটে থাকে। এটি সিলিং উপাদানগুলোর ক্ষতি বা ময়লা ও বহিরাগত পদার্থের উপস্থিতির কারণে হয়ে থাকে। সিলিং উপাদানগুলো খুলে পরিষ্কার করা বা প্রতিস্থাপন করলে এই সমস্যার সমাধান হতে পারে।
পোস্ট করার সময়: ১৭ মার্চ, ২০২৩